隨著賽車運(yùn)動(dòng)的不斷發(fā)展，國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）作為全球賽車運(yùn)動(dòng)的最高管理機(jī)構(gòu)，始終扮演著舉足輕重的角色，本文將為您盤點(diǎn)FIA最新的信息，包括賽事動(dòng)態(tài)、技術(shù)變革以及未來(lái)規(guī)劃等方面。
賽事動(dòng)態(tài)
1、F1賽事
（1）2023賽季F1大獎(jiǎng)賽賽歷已確定，共有23站賽事，其中新增澳大利亞墨爾本、越南河內(nèi)兩站分站賽。
（2）F1官方宣布，從2023賽季起，將引入全新的輪胎供應(yīng)商，以提高賽事的觀賞性和輪胎的磨損特性。
（3）F1官方對(duì)安全車和醫(yī)療車進(jìn)行了升級(jí)，以提高賽事的安全保障。
2、WEC世界耐力錦標(biāo)賽
（1）2023賽季W(wǎng)EC賽歷已公布，共有8站賽事，包括利曼24小時(shí)耐力賽、斯帕-弗朗科爾尚等經(jīng)典賽事。
（2）WEC官方宣布，從2023賽季起，將引入全新的混動(dòng)賽車，以推動(dòng)賽車技術(shù)的進(jìn)步。
3、其他賽事
（1）FIA世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）2023賽季賽歷已公布，共有13站賽事，其中包括中國(guó)站。
（2）FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）2023賽季賽歷已公布，共有8站賽事，包括利曼24小時(shí)耐力賽、斯帕-弗朗科爾尚等經(jīng)典賽事。
技術(shù)變革
1、F1賽車技術(shù)
（1）F1官方宣布，從2023賽季起，將限制引擎排量，以降低成本和提高觀賞性。
（2）F1官方對(duì)賽車懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，以降低賽車重量，提高賽車操控性。
2、WEC賽車技術(shù)
（1）WEC官方宣布，從2023賽季起，將引入全新的混動(dòng)賽車，以推動(dòng)賽車技術(shù)的進(jìn)步。
（2）WEC官方對(duì)賽車空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了調(diào)整，以提高賽車性能。
未來(lái)規(guī)劃
1、F1未來(lái)規(guī)劃
（1）F1官方計(jì)劃在2025年之前，實(shí)現(xiàn)所有分站賽的碳中和。
（2）F1官方計(jì)劃在2026年之前，引入全新的賽車技術(shù)，以降低成本和提高觀賞性。
2、WEC未來(lái)規(guī)劃
（1）WEC官方計(jì)劃在2025年之前，實(shí)現(xiàn)所有分站賽的碳中和。
（2）WEC官方計(jì)劃在2026年之前，引入全新的混動(dòng)賽車，以推動(dòng)賽車技術(shù)的進(jìn)步。
FIA作為全球賽車運(yùn)動(dòng)的最高管理機(jī)構(gòu)，始終致力于推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，從賽事動(dòng)態(tài)、技術(shù)變革到未來(lái)規(guī)劃，F(xiàn)IA都在為賽車運(yùn)動(dòng)注入新的活力，隨著FIA不斷推出新的舉措，我們有理由相信，賽車運(yùn)動(dòng)將會(huì)迎來(lái)更加美好的未來(lái)。
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